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　　据了解-•…▪，为保证大桥围堰安全顺利下水▼…△★▲，项目建设单位多次邀请行业专家到现场进行技术指导△△◆▼，经比选•☆、审查☆★▷-□◇，确定四种围堰形式建设方案凯发官网入口首页○▲▷▽△●。本次下水的双壁钢套箱围堰为施工难度最大▷◁★◁▽▽、尺寸最大的围堰•…。围堰采用加工厂分节段加工▼★△▲，现场组装施工-=，构件出厂及现场拼装焊缝均采用超声波检测▪◇▪。各参建单位密切配合★★▼△▼，严格质量▪=○、安全☆◇、环保管控▼•●=，落实各项保障措施□••，顺利完成胎模拼装○●▲•☆、底节加工拼装•▪■▪□、下放系统安装等施工任务凯发官网入口首页●●▲•▼。

　　大清公路项目乙赛黄河特大桥首节双壁钢围堰下水（央广网发 青海省交控集团供图）

　　大清公路项目乙赛黄河特大桥首节双壁钢套箱围堰顺利下水（央广网发 青海省交控集团供图）

　　9月18日12时◁•，在经过58个小时紧张连续作业后◁▪◆=▼○，大河家至清水公路项目乙赛黄河特大桥首节双壁钢套箱围堰平稳下水•▽。

　　央广网西宁9月19日消息（记者汪晓青）记者从青海省交控集团有限公司获悉●◆…□◁▪，9月18日12时-=•○•，在经过58个小时紧张连续作业后△☆▽▷★•，大河家至清水公路项目乙赛黄河特大桥首节双壁钢套箱围堰平稳下水▷•…▷。